Modelo de evaluación del servicio de barrido de vías en la ciudad de Bogotá: efectos sobre la contaminación ambiental y percepción ciudadana.

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dc.contributorZafra Mejía, Carlos Alfonso
dc.creatorRubio Calderón, Laura Catalina
dc.date2022-11-29T19:17:09Z
dc.date2022-11-29T19:17:09Z
dc.date2022-05-11
dc.date.accessioned2023-08-16T20:39:31Z
dc.date.available2023-08-16T20:39:31Z
dc.descriptionEn las zonas urbanas se produce una cantidad significativa de contaminación causada por vehículos y peatones que dejan sus residuos, lo que constituye un problema de salud pública debido al aumento de la población y al crecimiento de las ciudades. A través de la aplicación de un modelo de simulación dinámica se desarrolló la evaluación del servicio de barrido de las localidades de Kennedy, Barrios Unidos, Puente Aranda y Fontibón. Esta evaluación integró la aplicación de un índice de limpieza el cual para todas las localidades arrojó valores entre 27,47 y 57,30 que corresponden a la clasificación muy alta. Por su parte, la percepción ciudadana varió respecto a los resultados del índice. El porcentaje para quienes consideran en su totalidad que el servicio fue adecuado y suficiente, en la localidad de Barrios Unidos fue del 28,57%, 30,43% en Fontibón, 14,29% en Kennedy, y 70,0% en Puente Aranda.
dc.descriptionIn urban areas there is a significant amount of pollution caused by vehicles and pedestrians leaving their waste, which constitutes a public health problem due to the increase in population and the growth of cities. Through the application of a dynamic simulation model, the evaluation of the sweeping service in the towns of Kennedy, Barrios Unidos, Puente Aranda and Fontibón was developed. This evaluation integrated the application of a cleaning index which for all localities yielded values between 27,47 and 57,30 which correspond to the very high classification. For its part, public perception varied with respect to the results of the index. The percentage for those who consider in its entirety that the service was adequate and sufficient, in Barrios Unidos was 28,57%, 30,43% in Fontibón, 14,29% in Kennedy, and 70,0% in Puente Aranda.
dc.formatpdf
dc.formatapplication/pdf
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dc.identifierhttp://hdl.handle.net/11349/30528
dc.identifier.urihttps://sie.car.gov.co/handle/20.500.11786/39083
dc.languagespa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.rightsOpenAccess
dc.rightsAbierto (Texto Completo)
dc.subjectBarrido vial
dc.subjectContaminación ambiental
dc.subjectPercepción ciudadana
dc.subjectVías urbanas
dc.subjectMaestría en Desarrollo Sustentable y Gestión Ambiental - Tesis y disertaciones académicas
dc.subjectResiduos urbanos - Investigaciones
dc.subjectContaminación - Aspectos sociales
dc.subjectSalud pública
dc.subjectBogotá (Colombia) - Recolección y transporte de residuos
dc.subjectCItizen perception
dc.subjectEnvironmental pollution
dc.subjectRoad sweeping
dc.subjectUrban roads
dc.titleModelo de evaluación del servicio de barrido de vías en la ciudad de Bogotá: efectos sobre la contaminación ambiental y percepción ciudadana.
dc.titleEvaluation model of the road sweeping service in the city of Bogotá: effects on environmental pollution and citizen perception.
dc.typemasterThesis
dc.typeInvestigación-Innovación
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/masterThesis
dc.typehttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
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Tesis - Facultad de Medio Ambiente y Recursos Naturales