Aplicación de un Sistema de Información Geográfica para el Análisis de Zonas Críticas de Tráfico Vehicular en la Localidad de Teusaquillo
dc.contributor | Aldana Boutín, Rose Marie | |
dc.contributor.author | Agudelo Sánchez, Ernesto David | |
dc.contributor.author | Machado Rodríguez, Diego Alejandro | |
dc.date | 2016-11-03T20:58:02Z | |
dc.date | 2016-11-03T20:58:02Z | |
dc.date | 2015-09-17 | |
dc.date.accessioned | 2017-09-21T23:11:48Z | |
dc.date.available | 2017-09-21T23:11:48Z | |
dc.description | El problema de movilidad en la ciudad de Bogotá, específicamente en la localidad de Teusaquillo afecta gran parte de la población que debe transitar por las vías en vehículos públicos o particulares. El estudio realizado identifico las intersecciones críticas de la localidad por medio de herramientas de SIG y herramientas GPS para la ubicación de vehículos escogidos para el estudio, las delimitaciones viales se realizaron por Geocercas y procesadas en el programa ArcGIS 10.1 donde se ubicaron 19 Geocercas que rodearon la localidad por vías como la Av. Caracas, Av. 68, Av. las américas, Calle 22, Calle 26 y Calle 63. Como resultado del trabajo se identificaron las zonas críticas de ingreso y salida de la localidad, las zonas con mayor represamiento de tráfico, la relación entrada-salida y proyección vial de la localidad realizando procesos matemáticos. | |
dc.description | The problem of mobility in the city of Bogotá, specifically in the Teusaquillo locality, affects most of the population whom must travel through those roads in public or private vehicles. The study identified critical intersections of the locality using GIS and GPS tools for the location of the chosen vehicles for the study. The road demarcations were made by Geofences and processed in ArgGIS 10.1 program, where were located 19 geofences that surrounded the locality by roads such as Caracas Avenue, 68 Av., the Americas Av., 22, 26 and 63 Street. As a result of the work, critical areas of entry and exit of the locality were identified, also the areas with most traffic jam, the input-output relationship and road projection of the location, making math processes. | |
dc.format | ||
dc.identifier | http://hdl.handle.net/11349/4206 | |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11349/4206 | |
dc.subject.other | Movilidad | |
dc.subject.other | Geocerca | |
dc.subject.other | SIG | |
dc.subject.other | Teusaquillo | |
dc.subject.other | Mobility | |
dc.subject.other | Geofence | |
dc.subject.other | GIS | |
dc.subject.other | Teusaquillo | |
dc.title | Aplicación de un Sistema de Información Geográfica para el Análisis de Zonas Críticas de Tráfico Vehicular en la Localidad de Teusaquillo | |
dc.title | The Application of a Geographic Information System for the Analysis of Critical Areas of Vehicular Traffic in the Teusaquillo Locality |