Influencia del Deterioro de las Losas de Transmilenio en las Velocidades de Tránsito

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dc.contributorOsorio Baquero, Ismael
dc.contributor.authorFino Rincón, Jeison Eduardo
dc.contributor.authorSanabria Morera, Ingrid Carolina
dc.date2016-10-19T17:36:46Z
dc.date2016-10-19T17:36:46Z
dc.date2015-10
dc.date.accessioned2017-09-21T23:11:40Z
dc.date.available2017-09-21T23:11:40Z
dc.descriptionEn éste proyecto analiza, investiga y presenta el problema que generan las losas desgastadas del sistema Transmilenio en el cambio de velocidad de los articulados. Para esto se desarrolla una previa consulta sobre la historia del sistema Transmilenio, como también la investigación pertinente sobre los materiales con que fue construida la malla vial (materiales, cálculos, estudios, etc.) antes de su inauguración. Para el correcto desarrollo del proyecto, se establece una metodología que consta de 6 etapas, las cuales seguirán un estricto orden, pues los resultados finales y el obtener conclusiones acertadas dependió en un alto grado de la identificación y localización de tramos con las condiciones adecuadas para el estudio, Indice de Condición del Pavimento (PCI), medición de las velocidades de los articulados en diferentes condiciones, cálculos probabilísticos y topográficos (Nivelación Trigonométrica), aplicación del Índice de Rugosidad Internacional (IRI) y finalmente una cuantificación de perdidas monetarias.
dc.descriptionIn this project it analyzes, researches and presents the problem that generated the worn flagstones of the Transmilenio system in the speed change articulated. For this a consultation on the history of Transmilenio system, as well as relevant research on the materials with which it was built the road network (materials, calculations, studies, etc.) before opening develops. For the correct development of the project, a methodology that consists of 6 stages is established, which follow a strict order, as the final results and get right conclusions depended on a high degree of identification and location of sections with suitable conditions for The study, Pavement Condition Index (PCI), measuring speeds articulated in different conditions, and topographic probabilistic calculations (Trigonometric Leveling), application of International Roughness Index (IRI) and finally a monetary quantification of losses.
dc.formatpdf
dc.identifierhttp://hdl.handle.net/11349/3979
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11349/3979
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dc.subject.otherVelocidades
dc.subject.otherLosas
dc.subject.otherPCI
dc.subject.otherIRI
dc.subject.otherSpeeds
dc.subject.otherSlabs
dc.subject.otherPCI
dc.subject.otherIRI
dc.titleInfluencia del Deterioro de las Losas de Transmilenio en las Velocidades de Tránsito
dc.titleInfluence the Deterioration of Slabs Transmilenio Transit Speeds
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Trabajos de Grado - Facultad de Medio Ambiente y Recursos Naturales